AITO M8: премьера нового большого SUV от Huawei
AITO M8: премьера
13 ноября 2026 года AITO представит серьезно обновленный M8. Модернизация коснется почти всех ключевых направлений: подвеска, электроника, салон. Разбираемся, что именно изменилось.Что это за машина?
M8 — большой SUV, который в линейке AITO стоит между M7 и флагманом M9. По габаритам он почти догнал старшего брата: длина — 5190 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1795 мм, колёсная база — 3105 мм. M9 длиннее всего на 40 мм, так что места внутри столько же.Новое поколение получило три версии — Max, Max+ и Ultra. Покупателям предлагают на выбор два типа силовой установки: последовательный гибрид или полностью электрический, а также два варианта компоновки салона: на пять или шесть мест.
Подвеска: главный сюрприз
Пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами — это база, которая обеспечивает комфорт на любом покрытии. Но инженеры AITO пошли еще дальше, и добавили функцию поворота задних колёс на 8 градусов. Благодаря ей радиус разворота всего 4,98 метра — для машины длиной 5,2 метра это отличный результат. На дорогах задние колёса подруливают в сторону поворота, что добавляет устойчивости при перестроениях и убирает раскачку. Есть и крабовый ход: машина может двигаться по диагонали, и в тесном дворе это превращается в козырь, который сложно переоценить.Электроника: ставка на L3
Новый M8 построен на архитектуре, рассчитанной на автопилот третьего уровня. Простыми словами, в определенных сценариях водитель может полностью передать управление машине, не держа руки на руле.На крыше установлено четыре лидара, включая один с разрешением 896 линий, а всего в системе работает 38 датчиков. Вычислениями занимается платформа Huawei Qiankun ADS 5. Машина получила одну из самых продвинутых систем помощи водителю, которые сейчас доступны на рынке.
Салон
Внутри M8 сохранил трёхэкранную компоновку: приборная панель на 12,3 дюйма, центральный дисплей на 15,6 и отдельный экран для переднего пассажира на 16 дюймов. Всё работает на HarmonyOS, которая связывает машину со смартфонами и планшетами Huawei.Для задних пассажиров в комплектациях Max+ и Ultra предусмотрен 21-дюймовый 4K-экран, который выдвигается из потолка. В базовой версии Max его нет. Кроме того, кресла второго ряда в шестиместной версии получили режим невесомости с выдвижной подставкой для ног и массажем.
Силовая установка и запас хода
Как и раньше, M8 предлагается в двух вариантах.Гибрид. 1,5-литровый турбомотор работает как генератор, а колёса вращают электромоторы. Суммарная мощность полноприводной версии — 397 кВт (около 540 л.с.). Батарея — 56 кВт·ч или 75,4 кВт·ч на выбор. Запас хода на электротяге по циклу CLTC — до 432 км, суммарный — до 1435 км.
Электрическая версия. Суммарная мощность до 387 кВт. Батарея — 97,6 или 120 кВт·ч. Максимальный запас хода по CLTC — 830 км (для версии с батареей 120 кВт·ч).
Выбор здесь зависит от привычек. Гибрид избавит от поиска зарядок на трассе и позволит забыть о бензине в городе, а электрическая версия подарит тишину и максимальный запас хода без мыслей о заправке.
