Твердотельная батарея Sunwoda вступает в заключительную фазу проверки образцов автопроизводителями.
Твердотельная батарея Sunwoda вступает в заключительную фазу проверки образцов автопроизводителями.
30 октября компания Sunwoda официально объявила на своей платформе для взаимодействия с инвесторами о завершении процесса разработки твердотельной батареи и в настоящее время ведет переговоры с заказчиками о тестировании образцов.Это означает, что твердотельная батарея Sunwoda официально вступила в важнейшую фазу проверки заказчиками.
Поставка первых образцов батарей, представляет собой последний шаг в проекте компании по их разработке.
Эталонный полимерный твердотельный продукт «Sin·Bixiao», выпущенный в октябре 2025 года, является важным инструментом проверки технологии на этом пути.
Батарея емкостью 20 Ач обеспечивает срок службы более 1200 циклов при давлении ниже 1 МПа и успешно прошел испытание на безопасность в горячей камере при температуре 200℃.
Что касается производственных линий, то завершена разработка опытной линии для твердотельных батарей мощностью 0,2 ГВт·ч, и в течение года планируется начать пилотное производство батарей.
Четко определен график индустриализации:
2026 год: Преодоление уязвимых мест в материалах, процессах и оборудовании для достижения массового производства полимерных композитных твердотельных батарей.
2027 год: Разработка технологии сульфидных твердых электролитов, завершение разработки твердотельных батарей второго поколения.
2030 год: Внедрение решений с более высокой плотностью энергии и завершение разработки высоконадежной суперлитиевой батареи с плотностью энергии более 500 Вт·ч/кг.
Помимо применения в легковых автомобилях, компания Sunwoda также возглавляет создание Гуандунского провинциального инженерно-исследовательского центра авиационных силовых батарей для разработки твердотельных батарей для авиационной техники, позиционируя себя на рынке экономичных низковысотных самолетов.
В рамках этого проекта установлены конкретные ключевые технические показатели:
плотность энергии твердотельных элементов ≥ 450 Вт·ч/кг, срок службы > 500 циклов;
плотность энергии аккумуляторной системы ≥ 300 Вт·ч/кг, плотность мощности непрерывного разряда ≥ 1000 Вт/кг.
Конечная цель — применение в электрических самолетах.
Помимо твердотельных батарей, Sunwoda одновременно разрабатывает несколько передовых технологий производства батарей, включая кремниевые аноды, литий-марганцево-железофосфатные батареи, натрий-ионные батареи и литий-металлические батареи.
С момента выхода акций на биржу, компания инвестировала около 23,73 млрд юаней в НИОКР, имея исследовательскую группу численностью почти 10 000 человек, постоянно поддерживая разработку технологий батарей следующего поколения.
Sunwoda одновременно нацелена как на легковые автомобили, так и на аэрокосмическую отрасль, параллельно развивая две технологии твердотельных батарей с четко выраженным темпом индустриализации.
*Данная статья основана на общедоступной отраслевой информации и предназначена только для обмена информацией в сфере промышленных технологий.
Она не является рекомендацией по покупке, инвестированию или принятию технических решений.
