Список «Экспортных» автомобилей Lixiang L8 Livis и Ultra который выйдут с производства в Ноябре 2026 года.
Lixiang (Li-auto) L8 2026 года «Экспортный вариант» предлагается в двух версиях: Ultra в среднем за 70.00$ в Китае и Livis за 80.000$
С расчётной ценой автомобиля в РФ Вы можете ознакомиться на нашем сайте перейдя по ссылке:https://li-auto.com/news/zakazy-na-novyy-lixiang-l8-livis/
Многие потенциальные покупатели действительно задумываются над этим вопросом.
Оба автомобиля — большие пятиместные флагманские гибриды с увеличенным запасом хода, выглядят почти одинаково. За что доплачивать такую огромную сумму?
Первое серьёзное отличие — вычислительная мощность системы помощи водителю:
У Ultra 1280 TOPS (триллионов операций в секунду), у Livis — 2560 TOPS, то есть вдвое больше.
Ultra с одним чипом Mach M100 (собственный вычислительный чип Lixiang) полностью тянет городской автопилот NOA (автоматическое вождение по городу), на трассе и в поездках на работу возможностей достаточно.
У Livis два чипа M100, а число лидаров (LiDar) выросло с одного до четырёх: один спереди и три сзади, что даёт круговой обзор на 360 градусов.
Разница не в цифрах, а в том, сможет ли система помощи водителю в дождь или туман предугадать ситуацию.
Второе отличие — активная подвеска.
В Ultra, в стандарте, двухкамерная пневмоподвеска и подруливающая задняя ось, так что пятиметровая машина разворачивается как компактный SUV (внедорожник).
У Livis L8 добавляется 800-вольтовая полностью активная подвеска и электромеханические тормоза EMB (тормоза с электронным управлением), отклик — менее 100 миллисекунд. На плохой дороге машина устойчивее.
Если часто ездите по горным дорогам или сзади сидят дети, которым важна плавность, то половина этих денег идёт за комфорт всех пассажиров, а не только водителя.
Вывод: Ultra за свои деньги даёт пневмоподвеску, подруливающую заднюю ось, сиденья с нулевой гравитацией, 430 км запаса хода на электротяге и 1670 км суммарного запаса. Livis за дополнительные 10.000$ предлагает удвоенный запас вычислительной мощности для помощи водителю и более продвинутую подвеску.
Других отличий в этих версиях по сути нет, выбор за Вами, продвинутый автопилот и адаптивное шасси или 10.000$ на счёте в банке!
