Внедорожник XPeng GX построен на новой платформе SEPA3.0 специально разработанной для гибридов. Автомобиль ориентирован на внутренний рынок, напрямую конкурируя с такими признанными полноразмерными внедорожниками 9-й серии, как Aito M9, Li Auto L9 и Zeekr 9X.
Выпуск революционного XPeng GX намечен на второй квартал 2026 года
Внедорожник XPeng GX построен на новой платформе SEPA3.0 специально разработанной для гибридов. Автомобиль ориентирован на внутренний рынок, напрямую конкурируя с такими признанными полноразмерными внедорожниками 9-й серии, как Aito M9, Li Auto L9 и Zeekr 9X.
XPeng GX имеет длину, ширину и высоту 5265×1999×1800 мм, колесная база составляет 3115 мм. XPeng GX имеет шестиместную компоновку 2+2+2.
В официальном описании говорится о дизайне салона, где «каждое сиденье — это отличное место, и каждый ряд может откидываться», с вместительным багажником даже при заполненных всех трех рядах, что делает его подходящим для семейных поездок и автомобиль явно ориентированным на семью. Ожидается, что все сиденья будут оснащены функциями вентиляции, подогрева и массажа, а также сиденьями с эффектом невесомости и «королевским сиденьем» для переднего пассажира, среди прочих функций комфорта.
XPeng GX планируется выпускаться как в гибридном, так и полностью электрической версии. Обе версии в значительной степени идентичны по внешнему виду, отличаясь всего лишь дизайном передней части с сегментированными, непрерывными фарами и вертикально ориентированными блоками света по бокам. Передний бампер оснащен активной решеткой воздухозаборника, а золотистая отделка подчеркивает область под фарами и на боковых юбках, добавляя нотку роскоши. Общий стиль передней части соответствует неизменно чистому и простому дизайну XPeng. Задние фонари также сохраняют сегментированный, непрерывный дизайн, перекликаясь с передней частью. Судя по зазору между багажником и кузовом, можно предположить, что новый автомобиль получит конструкцию с раздельными дверями, аналогичную Range Rover.
Автомобиль имеет длинную колесную базу, длинный задний свес и конструкцию «парящей» крыши. Он предлагается с 21-дюймовыми спортивными колесами, 21-дюймовыми колесами с низким аэродинамическим сопротивлением и 22-дюймовыми много спицевыми колесами в паре с двойными шинами 265 мм спереди и 285 мм сзади. В качестве опций предлагаются адаптивный «парящий» логотип бренда на колесах и опциональные электрические боковые подножки. Благодаря своему дизайну, напоминающему Range Rover, он широко узнаваем. Что касается мощности, предлагаются две версии: версия с увеличенным запасом хода и полностью электрическая версия. В версии с увеличенным запасом хода используется двигатель 1.5T с максимальной мощностью 110 кВт, работающий в паре с передним и задним двухмоторными двигателями с максимальной мощностью 160 кВт и 210 кВт соответственно. Максимальная скорость составляет 200 км/ч, а батарея литий-железо-фосфатного аккумулятора емкостью 63,3 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге до 320 км.
Версия с полностью электрическим приводом оснащена передним и задним двухмоторными двигателями с максимальной мощностью 160 кВт и 270 кВт соответственно, максимальным крутящим моментом 695 Н·м, разгоном от 0 до 100 км/ч примерно за 4 секунды и максимальной скоростью 200 км/ч. Полностью электрическая версия оснащена разработанным компанией XPeng гибридным коаксиальным электроприводом на 800 В из карбида кремния, поддерживающим быструю зарядку батарей 5C Supercharger AI.
Что касается интеллектуального управления, топовая модель оснащена двухлинзовыми камерами и LiDAR, официально поддерживающими комплексную интеллектуальную систему управления VLA второго поколения. Топовая версия может быть оборудована четырьмя чипами Turing, достигающими максимальной вычислительной мощности в 3000 TOPS, что делает её одной из первых серийных моделей в Китае с возможностями L4. В настоящее время она проходит испытания на открытых дорогах Гуанчжоу. Шасси оснащено впервые в отрасли системой рулевого управления по проводам (steer-by-wire) и активным рулевым управлением задних колёс, что повышает управляемость и комфорт вождения.
Читайте так же:
Lixiang представил новый Li-L9 Lisin
Zeekr 8x – самая ожидаемая новинка 2026 года.
Link & Co 800 – первые подробности
Наличие Zeekr 9x на Хоргосе (Китай)
