Li Auto i6 получил наивысшую оценку по индексу безопасности автомобилей (стандарт C-IASI) для автомобилей с электроприводом.
Выпуск революционного XPeng GX намечен на второй квартал 2026 года
Внедорожник XPeng GX построен на новой платформе SEPA3.0 специально разработанной для гибридов. Автомобиль ориентирован на внутренний рынок, напрямую конкурируя с такими признанными полноразмерными внедорожниками 9-й серии, как Aito M9, Li Auto L9 и Zeekr 9X.
XPeng GX имеет длину, ширину и высоту 5265×1999×1800 мм, колесная база составляет 3115 мм. XPeng GX имеет шестиместную компоновку 2+2+2.
В официальном описании говорится о дизайне салона, где «каждое сиденье — это отличное место, и каждый ряд может откидываться», с вместительным багажником даже при заполненных всех трех рядах, что делает его подходящим для семейных поездок и автомобиль явно ориентированным на семью. Ожидается, что все сиденья будут оснащены функциями вентиляции, подогрева и массажа, а также сиденьями с эффектом невесомости и «королевским сиденьем» для переднего пассажира, среди прочих функций комфорта.
XPeng GX планируется выпускаться как в гибридном, так и полностью электрической версии. Обе версии в значительной степени идентичны по внешнему виду, отличаясь всего лишь дизайном передней части с сегментированными, непрерывными фарами и вертикально ориентированными блоками света по бокам. Передний бампер оснащен активной решеткой воздухозаборника, а золотистая отделка подчеркивает область под фарами и на боковых юбках, добавляя нотку роскоши. Общий стиль передней части соответствует неизменно чистому и простому дизайну XPeng. Задние фонари также сохраняют сегментированный, непрерывный дизайн, перекликаясь с передней частью. Судя по зазору между багажником и кузовом, можно предположить, что новый автомобиль получит конструкцию с раздельными дверями, аналогичную Range Rover.
Автомобиль имеет длинную колесную базу, длинный задний свес и конструкцию «парящей» крыши. Он предлагается с 21-дюймовыми спортивными колесами, 21-дюймовыми колесами с низким аэродинамическим сопротивлением и 22-дюймовыми много спицевыми колесами в паре с двойными шинами 265 мм спереди и 285 мм сзади. В качестве опций предлагаются адаптивный «парящий» логотип бренда на колесах и опциональные электрические боковые подножки. Благодаря своему дизайну, напоминающему Range Rover, он широко узнаваем. Что касается мощности, предлагаются две версии: версия с увеличенным запасом хода и полностью электрическая версия. В версии с увеличенным запасом хода используется двигатель 1.5T с максимальной мощностью 110 кВт, работающий в паре с передним и задним двухмоторными двигателями с максимальной мощностью 160 кВт и 210 кВт соответственно. Максимальная скорость составляет 200 км/ч, а батарея литий-железо-фосфатного аккумулятора емкостью 63,3 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге до 320 км.
Версия с полностью электрическим приводом оснащена передним и задним двухмоторными двигателями с максимальной мощностью 160 кВт и 270 кВт соответственно, максимальным крутящим моментом 695 Н·м, разгоном от 0 до 100 км/ч примерно за 4 секунды и максимальной скоростью 200 км/ч. Полностью электрическая версия оснащена разработанным компанией XPeng гибридным коаксиальным электроприводом на 800 В из карбида кремния, поддерживающим быструю зарядку батарей 5C Supercharger AI.
Что касается интеллектуального управления, топовая модель оснащена двухлинзовыми камерами и LiDAR, официально поддерживающими комплексную интеллектуальную систему управления VLA второго поколения. Топовая версия может быть оборудована четырьмя чипами Turing, достигающими максимальной вычислительной мощности в 3000 TOPS, что делает её одной из первых серийных моделей в Китае с возможностями L4. В настоящее время она проходит испытания на открытых дорогах Гуанчжоу. Шасси оснащено впервые в отрасли системой рулевого управления по проводам (steer-by-wire) и активным рулевым управлением задних колёс, что повышает управляемость и комфорт вождения.
Читайте так же:
Lixiang представил новый Li-L9 Lisin
Zeekr 8x – самая ожидаемая новинка 2026 года.
Link & Co 800 – первые подробности
Наличие Zeekr 9x на Хоргосе (Китай)
