Volkswagen выпускает свой первый автомобиль с увеличенным запасом хода
SAIC Volkswagen официально представил VW ID. ERA 9X, позиционируемый как полноразмерный внедорожник.Размер VW ID. ERA 9X - 5207/1997/1810 мм, колесная база составляет 3070 мм, что позиционирует его как полноразмерный внедорожник.
Согласно официальному заявлению, предварительные продажи нового автомобиля начнутся 30 марта, а выдача заказов начнётся уже в апреле.
VW ID. ERA 9X — это первая гибридная модель Volkswagen, с увеличенным запасом хода.
Автомобиль может похвастаться самой большой емкостью батареи в линейке Volwsvagen— 65,2 кВт⋅ч c запасом хода на чистом электричестве более 400 км.
VW ID. ERA 9X имеет закрытую переднюю часть, придающую передней части широкий и внушительный вид. Непрерывная световая полоса соединяет передние фары с боковыми фонарями, а несколько горизонтальных источников света подсвечивают логотип. Два прямоугольных светодиодных дневных ходовых огня еще больше подчеркивают футуристический и мощный облик.
Сзади Volkswagen ID. ERA 9X отличается сплошным дизайном задних фонарей, перекликающимся со стилем передних фар, а также задним спойлером с высоко расположенным стоп-сигналом. Задний бампер имеет глянцевую черную отделку для более спортивного вида.
Сбоку Volkswagen VW ID. ERA 9X имеет затемненные стойки A, B, C и D, создавая эффект «парящей крыши».
В интерьере Volkswagen ID. ERA 9X используется относительно минималистичный дизайн. Центральная консоль практически не имеет физических кнопок, на ней расположены два 15,6-дюймовых центральных сенсорных экрана и экран со стороны пассажира.
Под экранами находятся кнопки быстрого доступа к таким функциям, как кондиционер, вентиляция и подогрев сидений, а также мультимедийная система.
Кроме того, в новом автомобиле отсутствует традиционная цифровая приборная панель; вместо этого дисплей приборов интегрирован в деревянную отделку центральной консоли.
Volkswagen ID. ERA 9X оснащен двухспицевым многофункциональным рулевым колесом с механическими кнопками и регуляторами на спицах.
Центральная консоль имеет кнопки аварийной сигнализации и два порта USB Type-C, а также интегрированную беспроводную зарядку для мобильных телефонов.
Задние сиденья оснащены 21,4-дюймовым экраном, установленным на потолке, а крыша имеет сегментированную конструкцию люка. Также предусмотрена подсветка по бокам крыши и на дверных панелях.
ERA 9X будет оснащен двигателем EA211 1.5T (модель ERV) от Shanghai Volkswagen Powertrain Co., Ltd., с максимальной мощностью 105 кВт.
Автомобиль VW ID. ERA 9X будет предлагаться в трех вариантах:
1. Задний электродвигатель мощностью 220 кВт + литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 51,1 кВт·ч;2. Задний электродвигатель мощностью 220 кВт + тройной литий-ионный аккумулятор емкостью 65,2 кВт·ч;
3. Версия с полным приводом, двумя электродвигателями (160 кВт спереди/220 кВт сзади) + тройной литий-ионный аккумулятор емкостью 65,2 кВт·ч.
*Максимальный запас хода на электротяге превысит 400 км, а суммарный запас хода — 1000 км.
