Регламент технического обслуживания (ТО) для автомобилей Zeekr 9x (Зикр 9х) рекомендованный производителем.
Первое «Нулевое ТО» у Lixiang
За последнее время всё чаще и чаще встречаюсь с этим вопросом, прям настоящий бум!
Очень многие пишут, звонят с одним и тем же вопросом нужно ли делать ТО 0 у Лисяна при пробеге в 5.000 Км. А то и на 1.000…
Напишу сразу: -НЕТ!
Факты того, что многие мастерские рекомендуют это делать есть, но ни один мастер, который работает непосредственно с Lixiang и имеющий достаточный на это опыт никогда не будет этого советовать.
Советчик тут только один: - Ваш Ли!
Разработчики, инженеры Li-Auto это весьма неглупые парни, которые разработали этот авто не рекомендуют этого делать. Для этого имеется даже «Регламент проведения ТО» (жмите на ссылку) который есть на официальном сайте Lixiang.
Не нужно ничего придумывать, поверьте, за вас это уже сделали!
Ваш автомобиль настолько умный что он сам подскажет, когда ему необходимо сделать техническое обслуживание.
Данная функция находится в разделе Health.
За 1.000 км. До этого события авто начнёт вам об этом напоминать!
Почему некоторые владельцы Lixiang всё же пытаются довериться «Гаражным Мастерам», а не производителю мне не понятно!
Самое интересное на мой взгляд это то что в случае поломки Лисяна они не бегут к тем же мастерам, а пишут в службу поддержки производителя?
Это ли не Шах и мат?
Далее.
Спешу напомнить, что любой владелец Ли, не является его «Первым» владельцем, на территории России -да! А по факту нет.
Как происходит поставка Ли в Россию?
Некий «Китаец» покупает авто с завода, ЧЕРЕЗ центр обслуживания Lixiang, даже если он сделал покупки через приложение Ли. Выдача этого авто будет производиться только официальным дилером, который в день выдачи сделает все необходимые осмотры, и проверки…
Теперь про «Триггеры и Боль».
Ну вот у меня на 1500 км замена, ну не должно оно быть черное, 1500 это ведь не пробег. Может графит добавлен или какая-то присадка? Или оригинальное масло черное? Видел кто-нибудь оригинальное масло в канистре? Не хотелось бы верить конечно в то что "на заводе- производителе сидят идиоты и льют в редуктора не понятно что". А там у вас еще какие-то присадки молибдена указаны, это не оно как раз?Цитата с «красного Li чата» в Телеграм.
Господа, если масло чёрное, это же хорошо! Значит масло работало, поэтому и почернело!
Но это делалось мной для того, чтобы показать зрителям моего канала, что в этом нет необходимости!
При пробеге в 20.000 сотрудники нашего «Лисян-Сервиса» залили в редуктор моего Ли декстрон 6, после того как я проехал 10.000 километров мне поменяли декстрон, на родное трансмиссионное. В обоих случаях мой автомобиль «чувствует» себя нормально…
Вывод: стОит ли менять масло в редукторах, в ДВС вашего Ли на минимальных пробегах? Нет, моё мнение что в этом необходимости нет!
Эксплуатируйте свой автомобиль, доверяйте опытным мастерам и производителю…
P.S. Забыл ещё вот про это: -Масла слили 1 литр, а влили 1.1 литра, производитель не долил…
Парни, расслабьтесь, производитель залил ровно столько сколько было нужно!
Хороших всем дорого, и приятного владения Ли!
Другая полезная информация об автомобилях Li-Auto:
Обновление Лисянг (Lixiang) OTA 6.4.0
Алгоритм действий при покупке автомобиля Lixiang
Шины которые подходят для автомобилей Лисян (Lixiang / Li-Auto)
Официальный дилер Лисян (Li-Auto) в России
Информация про первое "Нулевое ТО" Lixiang
