Лисян в эксплуатации зимой

Как ведут себя электромобили Лисян (Lixiang / Li-Auto) в зимнее время, заряжается ли батарея в мороз, хватает ли обогрева салона, какой запас хода зимой, как прогревать ДВС?

Такие вопросы мы слышим постоянно. 

Если зима 2023-2024 была первой в качестве испытания для этих новых автомобилей, то предстоящая зима уже вторая, и на большинство вопросов имеются развернутые ответы, основанные на десятках тысяч пройденных километров на автомобилях  Лисян (Lixiang / Li-Auto)
  
Итак, начнем по порядку:
Батарея в мороз расходуется примерно в два раза быстрее чем летом, поскольку часть энергии тратиться на прогрев салона. 
И даже в этом режиме, в режиме непрерывной городской езды генератора (ДВС) легко  хватает заряжать аккумулятор. 
Больше всего успевает садится батарея в режиме очень коротких поездок. С длительными перерывами между стартами, когда салон автомобиля успевает остыть пока машина стоит на парковке. 
И при старте часть энергии тратиться на прогрев салона, при этом запаса энергии на пробег в чисто электрическом режиме может составлять всего  несколько десятков километров. 

Отопитель салона в любой мороз успевает нагреть автомобиль для комфортной температуры за считанные 3-4  минуты и на ходу, и на стоянке.
Даже в мороз под 45° на высокой скорости в салоне Лисян (Lixiang / Li-Auto) всегда поддерживается комфортная температура. 

ДВС при этом работает в автоматическом режиме, lixiang самостоятельно заводит двигатель когда надо и автоматически выводит генератор на рабочую мощность. 
Батарея lixiang оборудована охлаждением летом, и подогревом зимой. 

Во время длительных стоянок рекомендуется держать автомобиль подключенным к сети к зарядке. В таком режиме батарея остаётся прогретой и всегда готовой сразу выдать максимум.

Учитывайте, что если возможности заряжать авто нет, то при старте автомобиля в мороз сначала происходит автоматический процесс прогрева аккумулятора с выходом батареи на максимальную мощность.

  Во время эксплуатации Лисян (Lixiang / Li-Auto) в зимнее время, автомобиль продолжает оставаться максимально комфортным и в десятки раз экономичнее чем его премиальные бензиновые собратья.