Автомобили Lixiang (Li-Auto) с небольшим пробегом, выкупленные в Китае нашей компанией с доставкой до Москвы
1. Кого изменения не коснуться:
Физических лиц ввозящих на себя 1 автомобиль в год без продажи данного автомобиля в течении года.
Всех покупателей электромобилей и последовательных гибридов (Li, Voyah, Aito) – по ним изменения будут с 1 января 2025, физических лиц с 1 автомобилем в год они также не затронут.
2. Одно из главных изменений – теперь запрещено списывать льготный утиль на авто из ЕАЭС, которые таможились там менее 12 месяцев назад. То есть больше нельзя растаможить авто в РБ, потом привезти в Россию и списать льготный утильсбор.
3. Теперь собственно цифры изменений на самые популярные позиции:
Размер коммерческого утильсбора для легковых автомобилей с ДВС с 01.10.2024 до 31.12.2024:
Легковые автомобили с возрастом до 3 лет с объемами двигателей:До 1 литра - 150.200₽ (было - 81.200₽)
от 1 до 2 литров - 556.200₽ (306.000₽)
от 2 до 3 литров - 1.562.800₽ (844 800₽)
от 3 до 3,5 литров - 1.794.600₽ (970.000₽)
более 3,5 литров - 2.285.200₽ (1.235.200₽)
Легковые автомобили с возрастом более 3 лет с объемами двигателей:
До 1 литра - 383.400₽ (было - 207.200₽)
от 1 до 2 литров - 978.200₽ (528.800₽)
от 2 до 3 литров - 2.366.200₽ (1.279.000₽)
от 3 до 3,5 литров - 2.747.200₽ (1.485.000₽)
более 3,5 литров - 3.004.000₽ (1.638.000₽)
На комтранс, например Форд Транзит грузовой ставка выросла до 819.000₽ с 507.000₽
Еще раз подчеркну что на стоимость авто "под заказ" при ввозе на физлицо утильсбор не влияет.
А вот стоимость автомобилей Лисян из наличия весьма неприятно вырастет. Поэтому если есть желающие приобрести авто из наличия, рекомендую поторопиться...
Если есть еще вопросы по утилю, пишите в комментариях, постараемся ответь.
